Welkom op de site van Carburateur Revisie . NL. Zoals de naam al doet vermoeden zijn wij gespecialiseerd in het reviseren van carburateurs in de breedst mogelijke zin des woords. Carburateurs voor allerhande toepassingen zoals Auto’s, motorfietsen, boten, grasmaaiers, waterpompen, aggregaten enz, enz.
Leeftijd van de carburateur speelt bij ons geen rol maar het mag duidelijk zijn dat er normaliter meer oudere carburateur ter revisie worden aangeboden dan jongere.
Dat is ook normaal als je je realiseert dat ook een carburateur onderhevig is aan slijtage.
Veel voorkomende slijtage delen zijn o.a. carburateur behuizingen en bijbehorende gasklepassen, vlotteras en naald, brandstof en luchtsproeiers en natuurlijk schroefdraadslijtage aan mengsel en of co2 stelschroeven en voor de latere modellen gescheurde membranen op acceleratiepomp of stationaire omloopkanalen.
Merken die wij regelmatig voorbij zien komen zijn o.a. SU, Stromberg/Zenith, Weber, Dellorto, Solex, Mikuni, Pierburg, Aisan, Keihin, Hitachi, Carter, Rochester en het gebruik ervan loopt uiteen van een PreWar oldtimer/klassieker tot een klassieke race of rally auto, of een auto die dagelijks nog ingezet of gebruikt als standaard vervoermiddel.
Wij nodigen u uit om de website eens rustig te bekijken om de zien wat wij voor u kunnen betekenen op het gebied van carburateurs. Specialisme & passie voor carburateurs hebben wij en resultaat kunnen wij u bieden.
Onze service omvat o.a.:
Wij kunnen, afhankelijk van het type vervuiling, de carburateur op diverse manieren reinigen. Meestal is het ultrasoon bad voldoende maar het komt ook voor dat wij moeten overgaan tot hoge druk stoom-
reiniging als het gaat om extreme vervuiling en wij anders de juiste werking niet kunnen garanderen. Voor het uiterlijk van de carburateur hebben wij ook diverse opties beschikbaar waaronder waterstralen en een polijst optie.
Soms is het noodzakelijk om de montagevoet of de inlaatvoet te vlakken. Deze service word standaard altijd voor u uitgevoerd om een goede afdichting zonder vacuum lekken te garanderen. Ook voor bovendeksel c.q. vlotterkamers hebben wij de mogelijkheid deze voor u te vlakken.
Door de jaren heen stellen en stellen, oplappen, onderdelen verliezen, noodoplossingen uitvoeren is soms terug te zien in de aangeleverde carburateurs. Wij hebben de mogelijkheid om beschadigde schroefdraad te repareren zolang de behuizing maar niet inwendig gescheurd is. Beyond Repair is dan meestal ons oordeel.
Bij oudere carburateurs is het gebruikelijk dat de gasklepassen gewoon in het huis draaien zonder enige vorm van lagering en smering. Smering kwam vroeger voort uit het lood wat in de benzine aanwezig was en wat wij al jaren niet meer hebben. Ruimte op gasklepas, vacuumlek en veranderlijke motor. Zo loopt hij netjes en dan is het weer prut. Behuizing lijnboren/honen, verbussen en eventueel seals op de as monteren. Dit zijn enkele mogelijkheden die wij u kunnen bieden.
Oude pakkingen zorgen voor benzine en vacuum lekkages waar niemand blij van word omdat dit meestal brandgevaar tot gevolg heeft. Pakkingen worden altijd vernieuwt bij een revisie en zijn er geen pakkingen beschikbaar of verkrijgbaar dan bieden wij de service om in huis deze papieren pakkingen voor u tekenen en vervolgens te snijden tot een dikte van 0.5mm. Ook custom rubber (viton) pakkingen en loodproppen (kanaal afsluiten) zijn opties die wij u kunnen bieden.
Het is niet meer dan normaal dat sommige carburateurdelen na jaren zijn gaan roesten en of de originele roestbehandeling te kort is geschoten. Hiervoor kunnen wij een complete service bieden van opnieuwe vernikkelen, verzinken of naar wens behandelen. Dat is in veel gevallen de kers op de taart om het af te maken. Klaar voor jaren van plezier.
